Les mégaprojets d’infrastructures, des investissements qui mobilisent des dizaines ou des centaines de milliards de dollars, se sont développés à l’échelle mondiale, nombre d’entre eux étant récemment concentrés dans la région arabe du Golfe.
La société de logiciels de construction 1Build estime qu’avant la fin de la décennie, le monde verra le premier mégaprojet de construction dont le coût est estimé à plus de 1 000 milliards de dollars. Il existe actuellement plusieurs projets en cours qui dépassent les 100 milliards de dollars, même s'ils étaient considérés il y a quelques années à peine comme des mégaprojets de 10 milliards de dollars.
Comme le rapporte Katharina Buchholz de Statista , sur les neuf mégaprojets en cours identifiés par 1Build, International Construction Magazine et Construction Review comme coûtant 100 milliards de dollars ou plus, quatre ont été construits dans les États arabes du Golfe.
En tête se trouve le mégaprojet ferroviaire TENT-T, qui implique cependant l'intervention de tous les États de l'UE et s'étend sur de nombreuses années : il suffit de penser au temps que prend la construction de la liaison ferroviaire Lyon-Turin. C'est donc le plus gros projet, mais, d'une certaine manière, hors d'échelle.
TENTE
Parmi ceux-ci figure l’ambitieux projet Neom City, un ensemble de villes futuristes en construction dans le nord-ouest de l’Arabie saoudite.
La Ligne – Neom
L'un des développements, The Line , a reçu le plus d'attention parce qu'il a été conçu comme une ville linéaire et complètement fermée. Le projet a récemment été réduit à une longueur de seulement 2,4 kilomètres (et une largeur de 200 mètres/hauteur de 500 mètres). Il devrait accueillir environ 300 000 personnes d’ici 2030, soit seulement une fraction de sa longueur initiale. Parmi les autres mégaprojets en cours dans le Golfe figurent la ville économique du roi Abdallah, au nord de Djeddah, en Arabie saoudite, et la ville de Silk, au nord du Koweït, qui abritera le futur bâtiment le plus haut du monde.
Le réseau de transport transeuropéen de l'UE est plus cher que Neom City. La modernisation des infrastructures à grande échelle, estimée à 600 milliards de dollars, comprend la construction de lignes ferroviaires, de routes, de routes maritimes et d'installations connexes dans les pays membres de l'UE pour améliorer le transport longue distance.
Les projets dans la péninsule arabique ont également subi un revers, comme le projet de 250 milliards de dollars pour la liaison ferroviaire de 2 000 km entre les pays membres du CCG. Il devait initialement être achevé d'ici 2018, mais la planification a ensuite repris. Un mégaprojet dans la région qui a été partiellement annulé est le complexe touristique et de divertissement de Dubaïland, dont le coût était initialement estimé à 64 milliards de dollars.
Sans parler des litiges autour de la ligne à grande vitesse californienne : incroyablement coûteuse et dont on ne sait pas si elle sera un jour achevée.
Bref, les projets sont là, mais on ne sait pas quand ils seront mis en œuvre.
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L'articleQuels sont les plus grands mégaprojets d'infrastructures au monde ? vient des scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/quali-sono-i-maggiori-megaprogetti-infrastrutturali-al-mondo/ le Thu, 05 Sep 2024 08:00:06 +0000.