Les premiers jours du plafonnement des prix du pétrole russe : est-ce que ça marche ?

Alors que nous attendions tous une décision unanime sur le plafond du prix du gaz, le G7 a surpris tout le monde en annonçant un plafond sur le prix du pétrole brut russe , dit « Urals Crude » . L'opération, "orchestrée" par les Etats-Unis , a été officialisée vendredi 2 décembre, avec effet quasi immédiat.

Sur Atlantico Quotidiano, nous avions exprimé une certaine perplexité à l'égard de l'idée que celui qui achète peut décider du prix des biens essentiels vendus par d'autres et en fait, dès juin, Nicola Porro avait écrit :

Pouvez-vous m'expliquer comment placer un plafond sur les matières premières? Ce serait bien, mais ce n'est pas possible. Parce que si on imposait un prix maximum au gaz, les fournisseurs expédieraient le méthane ailleurs. Simple. C'est cool de dire "mettons un toit sur le gaz", mais alors qui va vous le vendre ?

Il faut donc temporairement déplacer l'attention vers le marché pétrolier pour essayer de comprendre si cette initiative a du sens et si elle fonctionne .

La propagande

Et ce n'est pas facile. Comme tout le reste de l'information, depuis le début de la guerre d'agression russe en Ukraine, l'actualité, de part et d'autre, nous semble être en grande partie de la propagande ou des fake news .

Parfois, nous avons même peur que les plus logiques viennent même de notre ennemi commun (et à cet égard, ceux qui souhaitent savoir de première main ce que dit la télévision de notre ennemi – la chaîne russe Russia Today – peuvent contacter l'auteur qui a découvert quelque chose qui a manifestement échappé à la blocus voulu par Ursula Von der Leyen ).

Le toit

Le prix du brut était donc « limité » à 60 dollars le baril (1 baril équivaut à environ 160 litres). Puisque 60/160 = 0,37 dollars (0,35 euros) on peut dire que cette matière première représente environ 18% du prix d'achat de nos approvisionnements à la pompe.

Il est important de noter que le département du Trésor américain a précisé que le plafond concerne le pétrole brut "seaborne" , c'est-à-dire celui transporté par les fameux pétroliers .

Ça marche?

Alors, ce toit fonctionne-t-il ? Un premier graphique a été publié par Bloomberg TV ce lundi 5 décembre lors d'une interview avec la trader Rebecca Babin .

On voit bien comment le « Urals Crude » s'échangeait à 65,1295 dollars , soit plus de 20 dollars en dessous du prix du « Brent » (pétrole extrait en mer du Nord) qui sert de référence et correspond au prix annoncé par le « cartel » de l'Opep " ici .

Ci-dessous un graphique mis à jour au mercredi 7 décembre, où il semble que la stratégie européenne fonctionne :

D'une manière générale, le brut de l'Oural couvre les deux tiers des importations européennes (ou anciennes importations) en provenance de Russie. Rappelons que ce même objet « brut » du « bouchon » avait été « interdit » à partir du 5 décembre 2022 . En pratique, il avait été interdit d'en acheter dans l'Union européenne.

En résumé, depuis le 5 décembre 2022, il est (presque) interdit d'importer du pétrole russe en Europe, et en parallèle un plafonnement des prix est mis en place pour le reste du monde.

Et voici un joli détail : "Alors que l'embargo pétrolier de l'UE s'applique également aux opérateurs européens qui assurent et financent les navires transportant du pétrole brut russe à travers le monde, il ne s'applique pas aux importations de pétrole russe entrant dans le bloc par des pipelines " .

Traduit, l'embargo ne concerne pas le pétrole arrivant en Europe via l'oléoduc Druzhba , qui, selon Reuters , aurait de nouveau approvisionné l'Allemagne en octobre.

Navires fantômes

La limite de 60 $ a également un impact sur les opérateurs financiers, d'assurance et d'expédition qui traitent le produit russe. En d'autres termes, puisque la Russie ne peut être forcée de ne pas vendre de pétrole, de puissantes institutions financières et d'assurance européennes sont utilisées pour tenter de bloquer les pétroliers : de nombreux navires indiens et chinois sont en fait assurés par des compagnies historiques britanniques et européennes et la manœuvre semble donc plutôt jolie intelligent .

Sauf que Poutine l'avait prévu. Vous ne le trouvez pas écrit, mais notre commerçant Babin a toujours dit que la Russie s'est procuré une flotte suffisante de navires fantômes , capables d'amener son pétrole en Asie sans avoir besoin de tiers.

« Ils étaient très occupés à acheter de vieux bateaux, des bateaux qui partaient à la ferraille » : de vieilles charrettes. Évidemment, cela augmente considérablement le danger pour l'environnement , non seulement pour les émissions des vieux moteurs mais aussi pour d'éventuelles catastrophes maritimes en cas de pannes .

conclusion

Si le plafonnement des prix fonctionne – comme le graphique l'indique pour l'instant – il profitera à tout le monde sauf à l'Europe , étant donné qu'il y a aussi une interdiction pour nous. L'Europe – disent de nombreux analystes – devra trouver des sources alternatives, avec des coûts plus élevés de matières premières (nous avons vu comment la référence est d'environ 80 dollars) et de transport.

Et si la Russie parvient toujours à vendre son pétrole brut en Asie, le seul effet que nous aurons obtenu est de diminuer les revenus de Poutine d'environ 20 %, mettant simultanément nos économies en difficulté supplémentaire .

L'article Premiers jours du « price cap » sur le pétrole russe : ça marche ? vient de Nicola Porro-Atlantico Quotidiano .


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Atlantico Quotidiano à l’URL https://www.nicolaporro.it/atlanticoquotidiano/quotidiano/economia/primi-giorni-di-price-cap-sul-petrolio-russo-sta-funzionando/ le Thu, 08 Dec 2022 04:58:00 +0000.