Qu'est-il advenu de la nomination manquée de l'ancien manager du groupe Atlantia, Ugo De Carolis, à la tête d'Anas ?
« Au vu des déclarations de certains représentants des forces politiques, dans l'hypothèse d'une éventuelle nomination en tant que PDG d'Anas, j'estime opportun de retirer ma volonté d'occuper ce poste ».
C'est ce que l'ancien manager du groupe Atlantia, Ugo De Carolis, a mis sur papier hier , après le déluge de critiques de tous les groupes parlementaires sur le nom que le gouvernement et les Chemins de fer (groupe qui contrôle Anas) s'étaient mis d'accord en tant que PDG d'Anas. à la place de Massimo Simonini .
Ainsi, l'ancien numéro un d'Adr (Aeroporti di Roma), plutôt que de retirer sa candidature, a été contraint de s'enfuir à cause des coups portés à son nom par tous les partis qui impliquaient en fait également les choix du Palazzo Chigi et du ministère de la Économie.
Pourtant, tout semblait fait pour De Carolis.
« Luigi Ferraris, directeur général de Ferrovie, indique les noms du nouveau conseil d'administration d'Anas et parmi ceux-ci figurent les profils d'Ugo De Carolis en tant que PDG et d'Edoardo Valente en tant que président. De Carolis était à la tête d'Aeroporti di Roma, une filiale d'Atlantia dei Benetton. Et, donc, reconnu comme un homme très proche de Giovanni Castellucci, accusé à Gênes pour la tragédie du pont Morandi », a écrit le Corriere della Sera.
« La décision était prise : De Carolis aurait été aux commandes, tandis qu'Edoardo Valente, général du corps d'armée de la Guardia di Finanza, aurait été nommé président », a ajouté La Stampa.
Mais le plan déraille.
Quelle était la plus grande figure de Barbina ? Du Palazzo Chigi, où les nominations sont également passées au crible par le prince conseiller de Draghi, Francesco Giavazzi. Del Mef, qui contrôle Anas via les Chemins de fer et suit le dossier de proposition d'inscription en termes de méthode et de fond. Ou des chemins de fer ?
« Plus que contre Ferrovie dello Stato, la maison mère de la holding qui a constitué la société des réseaux routiers et autoroutiers, ils s'en prennent à l'actionnaire, le ministère de l'Économie, coupable, selon les forces politiques de la majorité et de l'opposition, de ne pas avoir surveillé l'indication de l'un des dirigeants les plus proches de la famille Benetton et de la hache annonce d'Atlantia, Giovanni Castellucci », écrit le journal La Stampa .
Cependant, la polémique a brûlé le nom de De Carolis en quelques heures, obligeant le ministre de l'Économie Daniele Franco et le Premier ministre Mario Draghi à intervenir pour arrêter la nomination. Un arrêt, donc, au passage des Ferrari récemment nommées au sommet de la FS par Draghi et Franco.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/anas-le-figure-barbine-di-governo-mef-e-ferrovie-su-de-carolis/ le Thu, 05 Aug 2021 08:42:23 +0000.