Tous les détails sur l'audition du PDG de Fincantieri, Giuseppe Bono, à la commission de la défense du Sénat, sur le cas colombien et au-delà
La procédure de vente d'armes à la Colombie ? "Ça n'a pas duré parce que tout était bloqué et parce que l'affaire a explosé."
C'est ce qu'a déclaré le PDG de Fincantieri, Giuseppe Bono , lors de l' audition, à la commission de la défense du Sénat, à propos de l'accord attribué no. 1110 sur les perspectives de l'exportation italienne de matériel de défense et de sécurité et la mise en œuvre de la récente législation sur les relations G2g.
En particulier, le numéro un de Fincantieri a été sollicité pour des éclaircissements concernant le Colombiagate . C'est le cas qui voit l'ancien Premier ministre Massimo D'Alema comme médiateur dans la vente de 4 milliards d'euros de véhicules militaires à la Colombie par Fincantieri et Leonardo, avec 80 millions d'euros de commissions possibles pour les médiateurs.
Que savait Bono de la procédure ? Et par rapport au rôle de D'Alema ? Quelles sont vos relations avec la firme Allen ? Telles sont quelques-unes des questions que le sénateur Maurizio Gasparri (Forza Italia) a posées au PDG de Fincantieri.
Rappelons que le groupe de construction navale de Trieste a décidé de suspendre temporairement Giuseppe Giordo du poste de chef de la Division des navires militaires pour son implication dans l'affaire.
En attendant, les résultats des audits internes initiés par les deux entreprises publiques sont attendus. Comme l'a annoncé le ministre de la Défense, Lorenzo Guerini, dans l'hémicycle dans l'hémicycle répondant à une question de la FDI lors de l'heure des questions du 23 mars. "Les résultats feront l'objet d'une analyse et d'une évaluation approfondies par les organes sociaux et les institutions concernées", a déclaré le ministre.
La semaine dernière, la commission Défense du Sénat a également écouté le numéro un de Leonardo, Alessandro Profumo . Les députés de Lega, Forza Italia, Fratelli d'Italia et Italia Viva se sont déclarés "insatisfaits" des réponses de Profumo.
Tous les détails sur la position du numéro un de Fincantieri concernant l'affaire colombienne.
LA NÉGOCIATION FINCANTIERI EN COLOMBIE
Début mars, l'affaire de la prétendue tentative de vente au gouvernement colombien de fournitures militaires produites par Fincantieri et Leonardo a éclaté.
Plus précisément, La Verità – la première à rapporter l'histoire en détail – parle de "la vente au ministère colombien de la Défense de 4 corvettes FCx30 et de deux sous-marins de classe Trachinus produits par Fincantieri et de quelques avions Leonardo M346".
« Les négociations ont abouti à un protocole d'accord entre deux militaires colombiens et Fincantieri, signé à Bogota fin janvier par le directeur général de Navi Militari Giuseppe Giordo et le directeur commercial Achille Furfaro. Une rencontre avec Carlo Bassani a lieu à Bogotà pour Leonardo », écrivait Il Fatto Quotidiano le 2 mars.
QUE SAVAIT BONO ?
Hier, entendu en commission de la défense au Sénat, Giuseppe Bono a été pressé de donner sa version de l'histoire.
« Nous avons deux divisions qui dans ma tête devraient être des entreprises car il est difficile de les gouverner ensemble. Les responsables des différentes divisions ont une autonomie… jusqu'à un certain point car nous avons des procédures pas à pas », a tout d'abord expliqué le PDG de Fincantieri.
« Jusqu'à la veille du départ pour la Colombie, je ne savais rien, ils pensaient s'en sortir tout seuls. Je n'ai eu à participer à aucun appel, personne ne m'a rien dit sur ces choses », souligne Giuseppe Bono, confirmant son étranger aux faits évoqués par les médias.
À PROPOS DU CABINET D'AVOCATS ROBERT ALLEN
Concernant le rôle du cabinet d'avocats Robert Allen Law dans la négociation, Bono affirme : "Nous n'avons jamais eu de relation avec ce cabinet."
"La division militaire voulait qu'Allen donne un mandat à cette étude, mais la plate-forme où les entreprises et les entreprises qui ont une réputation et une crédibilité sur le marché sont indiquées pour l'étude Allen n'a pas fourni d'informations. Ils ont arrêté sans mon intervention parce que c'était la procédure », a expliqué Bono.
« Nous n'avions aucune information de l'étude Allen. Ils se sont arrêtés là sans que j'intervienne », a ajouté le numéro un de Fincantieri.
LE RÔLE DE D'ALEMA
«Après la présentation, il y avait quelque chose ici aussi. On m'a dit qu'ils allaient en Colombie pour rencontrer le ministre de la Défense, et le contact avait été obtenu par le président D'Alema grâce à ses précédents contacts politiques institutionnels (il était ministre des Affaires étrangères et Premier ministre, rien d'étrange tout le monde aide le pays). Après tout, je ne sais rien de ces messieurs » explique Giuseppe Bono dans la commission.
"A D'Alema, nous n'avons même jamais payé le voyage", a déclaré le PDG de Fincantieri.
LES ÉTAPES
Selon Giuseppe Bono « nous n'avons rien fait. Nous ne sommes pas passés à l'étape suivante dans laquelle d'autres fonctions de l'entreprise (production, conception) doivent être impliquées. Là, les navires fabriqués étaient présentés, mais il s'agissait ensuite de faire le navire avec le client. Uama a dû intervenir, mais cela n'a pas marché car il était bloqué. Et l'affaire a explosé dans les journaux.
En effet, il convient de rappeler que le processus d'autorisation se déroule à l'Unité d'Autorisation des Matériels d'Armement (UAMA) du MAECI et au Secrétariat Général de la Défense – Direction Nationale de l'Armement (SGD-DNA) l'appui technico-administratif pour toutes campagnes de vente.
ET LE MÉMORANDUM ?
Ainsi, selon le PDG de Fincantieri, hormis une présentation en Colombie des produits de l'entreprise, la négociation a été interrompue sans suite.
Alors, le mémorandum sur lequel les journaux écrivent existe-t-il ou non ?
"Quand j'ai appris de la Vérité qu'un protocole d'accord avait été signé – il n'est pas prévu qu'il soit signé – j'ai immédiatement envoyé au Dr Giordo et à l'ingénieur Furfaro en disant : s'ils avaient signé un protocole d'accord à mon insu, ils devaient en tirer les conséquences ", il a gouverné Bono.
"On m'a expliqué que ce n'était rien de plus que le procès-verbal de la réunion et en fait quand je l'ai eu c'était le procès-verbal de la réunion", a ajouté le PDG de Fincantieri en commission de défense. Un compte rendu de la réunion a ensuite fait passer pour un protocole d'accord.
"Cela m'a frappé qu'au lieu de l'appeler à la minute de la réunion, ils l'ont appelée MoU", a admis Bono lui-même.
"Puis j'ai vu les signatures, j'ai vu que pour les Colombiens il y avait les signatures de deux capitaines de frégate j'ai dit eh bien nous le sommes… mais au moins, je veux dire, le chef de la Marine. Alors j'ai immédiatement tout bloqué : tu ne peux pas aller plus loin », a déclaré Bono.
Donc l'affaire s'est arrêtée quand les journaux se sont occupés de la vente ?
SUSPENSION PAR GIORDO
Pendant ce temps, l'affaire a secoué la politique. En mars, la Lega, Forza Italia, Leu, Italia Viva et Fratelli d'Italia ont posé des questions au gouvernement pour clarifier les contours de l'affaire.
Et en attendant les résultats des audits internes des deux sociétés concernées, une tête est tombée à Fincantieri.
Fin mars, Bono a relevé le manager de toutes les tâches opérationnelles. Il semble lui-même avoir temporairement assumé la responsabilité de la Division des navires militaires du groupe.
"J'avais demandé une auto-suspension qui n'a pas eu lieu et pour protéger l'entreprise et le sujet, suite à toutes les pratiques de l'entreprise (en parlant avec le président qui a des pouvoirs de contrôle interne, avec le comité et le conseil d'administration) nous sommes en le comportement et le code d'éthique .. et c'est l'évaluation », a expliqué le PDG de Fincantieri.
Enfin, l'histoire est colorée par un timing amer de la ronde des nominations à la tête des filiales de l'État.
Le gouvernement devra bientôt procéder au renouvellement du top management de Fincantieri et le nom de Giordo figurait parmi les candidats possibles au poste de PDG.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/economia/cosa-dice-bono-fincantieri-sul-caso-dalema-colombia/ le Thu, 14 Apr 2022 04:12:40 +0000.