Pour le F-35 B italien, nous nous dirigeons vers un groupe intégré entre la Marine et l'Armée de l'Air. Faits, rumeurs et scénarios
Pour les F-35B italiens, nous nous dirigeons vers un groupe intégré entre l'Armée de l'Air et la Marine.
"Une force de 30 avions" à la disposition de la Défense "dans laquelle les F-35B de l'AM pourront opérer depuis Cavour et Trieste et les F-35B de la Marine depuis le sol. C'est ce qu'a déclaré aujourd'hui le chef d'état-major de la marine, Adm. Enrico Credendino, s'exprimant en marge de la cérémonie d'intégration de 7 nouveaux raiders du GOI qui s'est tenue dans la base historique de Varignano », a rapporté Rid, le 21 janvier.
Un indice de cette direction a été eu le 22 novembre dernier avec le premier atterrissage d'un F-35B de l'Armée de l'Air sur le porte-avions de la Marina Cavour lors d'un exercice en Méditerranée centrale.
En fait, il s'agissait d'une "conciliation au moins formelle entre généraux et amiraux sur l'épineuse question de la gestion de la flotte de F- 35B à décollage court et atterrissage vertical", a précisé Difesa Analyse . En fait, jusqu'à présent, il y a eu un véritable « différend entre l'Arma Azzurra et le « Blu » pour la livraison et l'utilisation des spécimens à décollage court et à atterrissage vertical du Joint Strike Fighter », a rappelé Silvio Lora Lamia dans AnalysisDifesa .
À l'heure actuelle, la marine compte 3 F-35B et l'armée de l'air un seul.
Tous les détails.
LE F35-B ITALIEN
Le F-35B est la "variante à décollage court et atterrissage vertical" du F-35, l'avion de chasse de cinquième génération du programme Joint Strike Fighter aux côtés de la Marine dans la variante Stovl pour remplacer l'AV8B-plus.
La marine italienne a acheté 15 F-35B. L'Air Force a également commandé la même quantité de Model B, ainsi que 60 F-35A Ctol (décollage conventionnel).
La qualification pour le F-35B permettra à Nave Cavour de participer à des opérations conjointes entre le Mm italien et le United States Marine Corps (Usmc).
L'OPÉRATION CONJOINTE ENTRE LE F-35B DE MARINA ET AERONAUTICA
L'exercice de novembre dernier a vu les F-35B italiens atterrir sur le navire britannique (HMS Queen Elizabeth) ; Des F-35B américains qui ont épinglé sur le navire italien (Cavour) et des F-35B de l'Armée de l'Air et de la Marine qui ont épinglé sur la Nef Cavour en synergie.
"L'activité aérienne à bord du porte-avions Cavour, menée en pleine synergie entre la Marine et l'Armée de l'Air, représente une étape importante dans le développement de la capacité nationale à projeter depuis la mer le potentiel offert par le nouvel avion de cinquième génération, le F -35B", commente une note de la Défense.
LES TENSIONS ENTRE AM ET MM
"L'activité conjointe des avions F-35B de la Marine et de l'Armée de l'Air à bord du porte-avions Cavour intervient après une longue période de tension entre les deux Armées concernant l'affectation des avions et l'utilisation de bases différenciées", a rappelé Analyse Défense .
LE COMMANDEMENT DE LA FORCE
De plus, selon Rid , "la force, en cas d'opérations navales, serait sous le commandement de la Marine, et sous le commandement de l'Armée de l'Air en cas d'opérations au sol".
ESSAIS EN COURS
Et après l'opération en Méditerranée centrale avec le premier débarquement d'un F-35B de l'Air Force depuis le navire Cavour, nous continuons dans cette direction. "La semaine prochaine, un MM F-35B opérera avec un F-35B de l'Air Force dans une activité d'entraînement depuis l'île de Pantelleria", a rapporté le chef direct Pietro Batacchi.
LES PERPLESSITÉS
Pourtant, parmi les experts, il y a ceux qui ont déjà exprimé des doutes sur une solution similaire.
« Le fait que nous ayons besoin d'une masse critique ne pleut pas ; de nombreux analystes de l'industrie soutiennent depuis des années qu'il est nécessaire de créer une force conjointe italienne Lightning avec les deux groupes de F-35B qui restent dans le domaine de compétence des forces armées respectives, mais avec une formation, un soutien technique, logistique et opérationnel (partiellement en commun), avec les pilotes de l'Air Force qui obtiennent la qualification pour opérer depuis les postes de pilotage de la Navy » rapportait en novembre dernier Francis Walsingham sur Startmag .
« Mais la situation actuelle est grise : la Navy dispose de 3 F-35B et l'Air Force d'un seul. De plus, grâce au plus grand nombre de F-35A disponibles, l'Armée de l'Air est en mesure d'obtenir la capacité opérationnelle initiale avec le seul B disponible car elle s'est concentrée exclusivement sur les procédures d'atterrissage vertical et de décollage court, exploitant tout le travail déjà effectué. par la version A pour le reste de l'enveloppe et des tests avec les armes disponibles aujourd'hui. Paradoxalement, la Marine devra attendre longtemps puisqu'elle doit repartir pratiquement de zéro : la qualification du Cavour n'a été obtenue que grâce à l'URSS, qui est loin devant en nombre, en gestion et en exploitation des F-35B" Walsingham souligné.
COHABITATION FORCÉE ?
Outre la difficulté d'une solution intégrée, il y a ceux qui voient un forçage dans la solution du groupe intégré avec les F-35B d'Am et Mm. "Une coexistence opérationnelle entre la Marine et l'Armée de l'Air n'est pas envisageable car il est impensable que les pilotes de l'Armée de l'Air puissent non seulement se qualifier mais s'habituer à opérer dans des environnements limités tels que les porte-avions fournis par la Marine. En revanche, il n'est pas non plus présumable que la Navy serait disposée à vendre l'exploitation de ses appareils à l'Air Force dans une hypothèse de coexistence forcée. (L'exemple, pour de nombreux observateurs une véritable "destruction" au détriment de la Royal Navy qui a perdu la composante aérienne embarquée au profit de la RAF afin d'obtenir la construction des deux porte-avions Queen Elizabeth et Prince of Wales, est sous l'œil de tous) » commentait Luigi Tancredi, pilote de l'armée de l'air italienne pendant 14 ans, sur Ares-Defense Observatory en janvier 2021.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/f-35b-compromesso-trovato-fra-aeronautica-e-marina/ le Mon, 24 Jan 2022 10:49:59 +0000.