Pourquoi la Chine s’accroche au charbon

Pourquoi la Chine s'accroche au charbon

La Chine a ordonné aux banques de donner la priorité au financement des mines de charbon et a commencé à puiser dans le carburant australien, malgré le blocus des importations. Tous les détails

La CBIRC, l'autorité chinoise qui s'occupe de la régulation du secteur bancaire, a ordonné aux banques et autres institutions financières nationales de donner la priorité au financement des mines et des centrales énergétiques afin de permettre une augmentation de la production de charbon thermique et d'électricité.

LA CRISE ÉNERGÉTIQUE EN CHINE

La déclaration du CBIRC intervient à un moment de crise énergétique en Chine, principalement due à une pénurie de charbon, qui perturbe les activités industrielles et rationne l'électricité des citoyens dans près des deux tiers des provinces du pays.

Les stocks de charbon – de loin le combustible le plus largement utilisé pour la production d'électricité – sont faibles dans certaines régions de Chine et doivent être reconstitués en prévision de la saison froide, qui approche à présent.

En raison de l'impact de la crise énergétique sur la production industrielle, la banque d'investissement Goldman Sachs a revu à la baisse ses prévisions de croissance du PIB chinois, de +8,2 à +7,8 %.

INTERDICTION DE LA SPÉCULATION FINANCIÈRE

Le CBIRC interdit également aux banques de spéculer sur les prix des matières premières comme le charbon ou l'acier afin de maintenir leurs valeurs stables, qui ont déjà beaucoup augmenté.

Jeudi, le principal contrat de charbon sur le Zhengzhou Commodity Exchange (l'une des principales plates-formes de négociation à terme sur matières premières en Chine) s'est élevé à 216 dollars la tonne, approchant un niveau record. Rien qu'au cours du mois dernier, les prix du charbon en Chine ont augmenté de près de 75 %.

LES POLITIQUES CLIMATIQUES DE LA CHINE

La crise énergétique – il a été évoqué – est liée à la baisse de la production de charbon : certaines sociétés minières ont des difficultés à accéder au financement en raison des politiques climatiques mises en place par le président Xi Jinping qui visent, entre autres, à réduire la part de ce carburant dans le mix énergétique (il est aujourd'hui très élevé : environ 70 %). La Chine est le pays responsable de la plus grande quantité d'émissions de gaz à effet de serre au monde, mais elle s'est engagée à atteindre le « zéro net » d'ici 2060, s'alignant sur la tendance mondiale vers la neutralité carbone.

SOUTIEN AUX RÉGIONS PRODUCTRICES

Le CBIRC invite spécifiquement à soutenir les territoires où se concentre la production minière chinoise, comme les provinces du Shanxi et du Shaanxi et les régions de la Mongolie intérieure et du Xinjiang, afin d'augmenter les approvisionnements. Et il interdit d'arrêter ou de réduire le financement des centrales électriques au charbon qui répondent aux normes réglementaires.

LE CHARBON AUSTRALIEN

Pour augmenter la disponibilité du carburant, la Chine a commencé à puiser – quoique dans une mesure limitée – dans les cargaisons australiennes de charbon thermique laissées en attente dans les ports, malgré l' interdiction d' importer officieuse introduite il y a environ un an en raison de désaccords politiques avec Canberra.

En 2020, comme le reconstitue le Financial Times , l'Australie a envoyé 35 millions de tonnes de charbon thermique vers la Chine, et près de 50 millions de tonnes en 2018 et 2019. Après novembre 2020, cependant, en raison des blocages aux achats imposés par Pékin, les exportations de charbon vers le pays tombé à zéro.

Lara Dong, analyste chez IHS Markit, ne pense pas que ces retraits limités soient le signe d'un revirement imminent de la politique d'importation en provenance d'Australie. Certaines provinces chinoises ont demandé une augmentation des achats à l'Indonésie (principal fournisseur chinois), à la Russie et à la Mongolie.

Cependant, le charbon indonésien – de qualité moyenne, par rapport à la haute qualité de la variété australienne Newcastle – a également atteint plus que jamais : 166,5 $ la tonne.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/energia/cina-carbone-finanziamenti-banche/ le Wed, 06 Oct 2021 09:15:32 +0000.