Daihatsu Motor Co. a fermé ses usines nationales d'assemblage de véhicules après avoir admis des décennies de falsification frauduleuse des tests de sécurité, alarmant les communautés locales, les fournisseurs et les travailleurs employés par l'entreprise, portant un coup dur à la proverbiale puissance économique japonaise.
Le 25 décembre, la production de véhicules a été interrompue dans les usines Daihatsu de Ryuo, préfecture de Shiga, et d'Oyamazaki, préfecture de Kyoto, ainsi que dans une usine filiale de Nakatsu, préfecture d'Oita.
Usine Dahiatsu à Ikeda
Les opérations d'assemblage de véhicules de l'entreprise ont été brusquement interrompues après que son usine d'Ikeda, dans la préfecture d'Osaka, ait suspendu sa production le 26 décembre.
Les quatre usines, qui ont assemblé ensemble environ 930 000 véhicules au cours de l’exercice 2022, resteront inactives au moins jusqu’à fin janvier. Il n'a pas été décidé quand les activités reprendront.
Les ouvriers de l'usine seront affectés au travail de bureau, au nettoyage et à d'autres tâches pendant la journée. Le travail de nuit sera suspendu. Il s’agit évidemment d’une solution qui ne peut durer que quelques semaines, après quoi soit la production reprend, soit elle est fermée.
À Ryuo, une ville d'un peu plus de 10 000 habitants, l'usine Daihatsu emploie environ 4 000 personnes à temps plein.
La crise s'étend à l'ensemble du secteur : une entreprise qui fournit plus de 90 % de ses produits à Daihatsu a mis en congé plus de la moitié de ses quelque 1 000 employés après avoir été informée le 20 décembre que l'usine Daihatsu serait fermée en raison de la scandale.
« C'est tellement difficile que nous ne voyons pas de voie à suivre », a déclaré un responsable de l'entreprise. "Nous espérons que (Daihatsu) prendra des mesures pour remédier à la situation."
À Ryuo, la ville est en symbiose quasi totale avec le constructeur automobile : par exemple, au cours de l'exercice 2021, la ville a lancé un programme prévoyant le prêt gratuit d'un véhicule Daihatsu pendant trois ans à une famille ayant donné naissance à un véhicule Daihatsu. deux enfants ou plus. Aujourd’hui, la ville retient son souffle.
L'usine Daihatsu Motor Kyushu Co. à Nakatsu, qui emploie environ 4 200 personnes, représente plus de la moitié de la production nationale de véhicules du groupe Daihatsu.
La ville compte une population d'environ 80 000 habitants. Elle reçoit environ 20 % de ses recettes de l’impôt municipal sur les sociétés des constructeurs automobiles, dont sa filiale Daihatsu.
Le 25 décembre, le gouvernement préfectoral d'Oita a lancé un service de conseil destiné aux partenaires commerciaux de Daihatsu et à d'autres parties intéressées.
Selon la société d'études de crédit Teikoku Databank Ltd., 89 entreprises de la préfecture fournissent directement ou indirectement des pièces et des matériaux à Daihatsu Motor Kyushu, et les revenus des activités liées sont estimés à 480 milliards de yens (3,37 milliards de dollars).
Chez un fournisseur de pièces détachées dont les transactions avec la filiale Daihatsu représentent 10 à 15 % de ses ventes globales, sept ouvriers produisaient des pièces pour l'entreprise.
Daihatsu a déclaré le 25 décembre que l'entreprise avait conclu un accord avec le syndicat pour compenser les salaires des employés en raison de la fermeture. Les détails n’ont pas été divulgués.
L'entreprise achètera également certaines des pièces que ses 423 principaux sous-traitants étaient censés livrer d'ici fin janvier en guise de compensation.
Il s'agit cependant de palliatifs qui pourraient ne durer que peu de temps : Dahiatsu et sa société mère Toyota devront rapidement choisir si et comment réformer la marque et concevoir une stratégie pour regagner la confiance du public, ébranlé par le scandale de la falsification de la sécurité automobile. données, ou choisir de fermer la marque directement et/ou de fermer ou d'utiliser autrement les usines.
Le Japon n'a pas de problème de chômage, il importe en fait des travailleurs étrangers, mais la fermeture pourrait provoquer un choc sur l'emploi à court terme.
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L'article Daihatsu ferme ses usines de production après un scandale de sécurité provenant de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/dahiatsu-chiude-gli-impianti-di-produzione-dopo-lo-scandalo-sicurezza/ le Tue, 26 Dec 2023 08:00:17 +0000.