Geely, qui contrôle également Volvo, Polestar, Proton et Lotus en Europe ainsi que des actions dans Smart et Mercedes, a également des projets ambitieux pour les taxis emblématiques de Londres.
En surface, il semble que rien ne change à l'ombre de Big Ben. En réalité, il suffit d'aiguiser votre regard pour voir que Londres est constamment mise à jour et sa ligne d'horizon futuriste, capable d'amalgamer des bâtiments victoriens, des flèches médiévales et la cheminée occasionnelle de la révolution industrielle avec des gratte-ciel high-tech aux formes les plus bizarres, en témoigne. . Après la révolution provoquée par les bus à impériale rouges caractéristiques, aujourd'hui plus modernes, silencieux et confortables que jamais, même les taxis noirs emblématiques de Londres, qui par ligne font référence aux voitures d'il y a cent ans, sont sur le point de changer. Cependant, tout le monde ne sait pas que l'une des icônes londoniennes les plus connues et les plus appréciées des touristes est entre les mains des Chinois…
QUI A MONTE A BORD DES BLACK CABS A LONDRES
Oui, car London Electric Vehicle Company, société britannique fondée en 1908, fait partie du groupe Geely depuis 2013. La nouvelle de l'acquisition, à l'époque, résonna beaucoup parmi les immeubles de la ville , indignant plus d'un conservateur. Aujourd'hui, cependant, un tel investissement vertical et ciblé semble très faible, si l'on considère qu'en Europe Geely contrôle également Volvo, Polestar, Proton et Lotus ainsi que des actions dans Smart et Mercedes.
LES PLANS CHINOIS
Ce qui est certain, c'est que les Chinois semblent avoir de grands projets pour la maison qui construit les taxis noirs qui sillonnent Londres. À la fin de 2022, les dirigeants ont convenu qu'Alex Nan continuerait d'occuper le poste de PDG mondial tout en assumant également le rôle de PDG de Levc UK. Après le départ de Jörg Hofmann en juin dernier, il est devenu responsable de la supervision de la stratégie globale de l'entreprise, de la technologie, de la planification des produits et de la coordination avec Geely Holding Group. Le mot clé est "redémarrer". De plus, l'activité de l'entreprise a été durement touchée par la pandémie qui a entraîné le licenciement de 140 employés en octobre. Il y a deux orientations : écologique d'une part et technologique d'autre part.
Geely prévoit de transformer le fabricant des taxis noirs emblématiques de Londres en une marque entièrement électrique à haut volume avec une gamme de véhicules de tourisme et commerciaux, ont déclaré des dirigeants à Reuters . Rien n'a été dévoilé sur le montant de l'investissement de Geely, qui en 21 a mis 2 milliards sur une autre marque anglaise historique : Lotus. Jusqu'à présent, le groupe chinois, qui a pris le contrôle total de LEVC en 2013, a investi 500 millions de livres.
La London Electric Vehicle Company parie actuellement sur un modèle de taxi hybride qui démarre à environ 66 000 livres (environ 81 500 euros), équipé d'une batterie qui garantit une autonomie de 103 km et d'un prolongateur d'autonomie essence qui lui permet une autonomie totale de plus de 300 milles.
Mais s'il veut survivre sur un marché automobile de plus en plus innovant et électrique, tout cela ne suffit pas, c'est pourquoi Nan a déclaré à l'agence de presse que LEVC et Geely essaieront d'attirer d'autres investisseurs dans leur portefeuille de produits zéro émission et essaieront collaborer avec d'autres constructeurs automobiles pour développer de nouvelles technologies. Le fabricant de taxis londonien élargira également sa gamme de services, en se concentrant évidemment sur des véhicules toujours plus intelligents, avec des voitures qui organisent leur propre entretien et reconnaissent les intérêts du propriétaire pour l'aider à réserver des activités. L'entreprise utilise déjà un système d'infodivertissement et des logiciels développés par Volvo et la clé sera précisément le partage de la technologie entre les constructeurs du Groupe, afin de maintenir les coûts bas.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-i-cinesi-elettrizzano-gli-storici-taxi-neri-di-londra/ le Mon, 23 Jan 2023 13:40:40 +0000.