Lors de sa présentation de la Journée des investisseurs 2023 au Texas, Tesla a révélé son intention de produire sa prochaine génération de moteurs EV sans minéraux de terres rares. En tant que leader mondial du marché des véhicules électriques, le projet de Tesla de produire des moteurs à aimants permanents sans terres rares, s'il aboutit, pourrait avoir un impact significatif sur le marché des terres rares, notamment sur le monopole chinois des terres rares rares.
"Alors que le monde passe à l'énergie propre, la demande de terres rares monte en flèche et non seulement il sera un peu plus difficile de répondre à cette demande, mais l'exploitation des terres rares pose des risques pour l'environnement et la santé", a déclaré Colin Campbell, vice-président de Powertrain. Ingénierie chez Tesla. "Nous avons conçu notre prochaine unité d'entraînement, qui utilise un moteur à aimant permanent, pour ne pas utiliser de matériaux de terres rares", a-t-il annoncé.
Actuellement, le modèle Y de Tesla utilise trois types de terres rares : environ 500 grammes de l'un et 10 grammes des deux autres. Mais dans le moteur à aimant permanent de nouvelle génération de Tesla, selon la présentation de Campbell, aucune terre rare ne sera utilisée. Campbell n'a pas précisé quels matériaux seront utilisés pour remplacer les composants de terres rares.
Tesla a également déclaré que de 2017 à 2022, l'utilisation de matériaux de terres rares dans le Tesla Model 3 avait diminué de 25 % en raison de l'amélioration de l'efficacité du système de propulsion.
Peu de temps après que Tesla a annoncé qu'il supprimait les terres rares de ses moteurs de véhicules électriques, le plus grand fournisseur chinois de terres rares, Northern Rare Earth (600111.SHA), a vu son cours de bourse plonger de près de 10 % jusqu'au 10 mars. Les cours des actions de deux autres principaux fournisseurs de terres rares, China Rare Earth (0769.HKG) et Shenghe Resources (600392.SHA), ont également chuté de 5,9 % et 10 %, respectivement.
Par rapport aux générateurs d'excitation traditionnels, les moteurs à aimants permanents, en particulier les moteurs à terres rares, ont un produit d'énergie magnétique et une force coercitive supérieurs, c'est-à-dire la capacité de résister à la démagnétisation. Cela les rend fiables et très efficaces. Le rendement de conversion d'énergie des moteurs à aimants permanents de terres rares atteint généralement 90 %, et les meilleurs dépassent 98 %.
Or, l'abandon des terres rares constituerait une énorme menace pour la Chine, pays leader tant dans l'extraction que dans la transformation de ce type de minerais rares et coûteux. L'abandon de ces matériaux pourrait être vu par Pékin comme une réelle menace pour sa position industrielle mondiale et on pourrait assister à une réaction contre l'ancienne société californienne et maintenant texane qui se concentre fortement sur les marchés d'Extrême-Orient.
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Article Tesla promet une voiture électrique sans terres rares pour le moteur. Comment la Chine va-t-elle s'y prendre ? provient des Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/tesla-promette-unauto-elettrica-senza-terre-rare-per-il-motore-come-la-prendera-la-cina/ le Sat, 18 Mar 2023 07:00:52 +0000.